我司董事長王富海接受深圳衛視《第一現場》關于軌道8號線軌道制式問題的采訪

   2月20日，我司董事長王富海就軌道8號線軌道制式問題接受深圳衛視《第一現場》欄目采訪。

   軌道8號線是軌道交通三期工程最早提出建設的線路，起于國貿站，終于小梅沙站，沿途經過仙湖、弘法寺、梧桐山、大小梅沙、東部華僑城等著名旅游景點。目前工程正在進行可行性研究，主要是要在中低速磁懸浮和常規輪軌中二選一。
中低速磁懸浮模式具有低噪音、低震動的特點，可以實現大坡度和急轉彎，比較適合沿線地形地勢。王董在采訪時表示，對于爬坡、避讓、彎道，磁懸浮比輪軌有更好的適應能力，有利于避讓某些建筑物或保護區。