11月11日，蕾奧學術沙龍繼續交流2011中國城市規劃年會入選論文，來自交通市政部的李勤與鮑涵分享了她們在交通領域的研究成果。
李勤帶來的論文是《地鐵車站站域的綜合開發設計研究》，她以國外成功開發運營的地鐵站域為例，著眼于國內地鐵站域空間開發存在的問題，并對地下空間開發方式與設計提出自己的見解，指出實行綜合開發模式將是未來地鐵站開發的主要趨勢。
《行人與機動車交通系統優化研究》是行人與機動車爭奪道路資源矛盾日趨激烈的產物。鮑涵在對行人過街特性、機動車基本特性與交通流理論等數據研究之后，提出了基于機動車與行人過街交通的系統優化研究，將行人過街交通與機動車交通納入一個系統，以分別給予不同權重得到的系統延誤為技術指標進行考察，以系統延誤最小為目標，對不同交通管制措施進行考察，得出設施設置依據，既保障行人交通的安全，又兼顧機動車交通的高效。
