2015年2月12日，由肇慶市城鄉規劃局主辦的《肇慶市端州輕軌站及周邊片區城市設計和控制性詳細規劃（修改）》城市設計競賽中，我司規劃二部以“山湖休閑谷·樞紐文創城”為定位的競賽方案獲得了在場專家的高度認可，獲得了競賽第一名，并承擔下階段的城市規劃深化工作。
肇慶市端州區輕軌站位于端州區東北部山谷，是廣佛肇城際在肇慶主城區的門戶站點，也是廣佛肇高速及肇慶市主要干道交通系統的立體交匯位置。在上位規劃中其復合設置了輕軌站、觀光鐵路站點、長途客運站、公共首末站、BRT樞紐站等樞紐功能，是肇慶主城區重要的公共交通樞紐，更是肇慶帶形城市結構的咽喉，對于肇慶城市發展具有十分重要的作用。
方案在軌道線路區域競合背景及相關規劃解讀基礎上，從“山水、交通、產業、服務”四個方面的價值認知入手，綜合分析基地現狀發展特征及潛力，挖掘基地的“區位、景觀、交通、文化、空間”優勢，并形成“門戶塑造、交通組織、產業發展、品質提升及行動實施”五大關鍵問題的判斷，提出針對性的規劃優化策略。
方案以“山湖休閑谷·樞紐文創城”為功能定位，明確基地作為“山水門戶、交通要沖、文創展廳、休閑綠谷”的發展目標和功能內涵。通過“面山接城連湖”的空間結構塑造，“文化展示休閑”的特色功能引導，具有生長性的”TOD+EOD+SOD“用地布局，形成承接發展的空間載體。通過對軌道樞紐區內外交通的組織、接駁設施的校核、車行出入流線的優化、分層慢行系統的設置，構建高效、便捷、舒適的樞紐內核。通過“聚綠成網”的綠地系統供給、“水脈穿城”的特色開放空間系統、“依山就勢”的豎向設計和“強調休閑”的公共服務設施配置，營造區域城市休閑綠谷空間氣質。通過“大開大合、疏密有秩”的空間形態控制、“引山入城、突出界面”的高度控制、“面向市場、精細開發”的強度控制，支撐區域山水門戶的整體空間格局特色。最后通過土地開發策略、分期建設時序安排提出實施行動建議，并編制不同深度的詳細控制導則，明確剛性和彈性控制方式，與下層次規劃管理銜接。
