2017年12月4日，深圳規劃與國土委員會大鵬管理局在大鵬管理局314會議室主持召開《大鵬新區海上休閑船舶停靠碼頭專項規劃》第一輪專家評審，評審會邀請來著城市規劃、生態保護、水運規劃、市政設計等領域5位專家，參加單位包括大鵬新區的交通運輸局、經濟服務局、文體旅游局等3家單位。專家組認為本次規劃現狀調研詳實，規劃依據充分，技術路線合理，選址方案得當，原則通過評審，并提出繼續完善以及下階段詳細設計階段需要注重的技術問題等建議。
《大鵬新區海上休閑船舶停靠碼頭專項規劃》項目由我公司交通市政部與規劃六部聯合投標，于2017年7月中標。
項目所在的大鵬新區是為加快大鵬半島旅游開發、打造深港國際旅游圈，于2011年成立的功能新區。近年來，伴隨著深圳東部濱海旅游熱度的快速提升和大鵬新區交通系統的不斷改善，前往大鵬半島旅游的游客數量以年均增長超過10%的速度快速上升，大量游客的到來為半島地區濱海旅游業快速發展帶來了蓬勃生機，大鵬半島海上休閑活動日益豐富，海上休閑船舶（包括海上休閑旅游船舶和海上休閑漁業船舶）數量快速增長，然而大鵬新區整體海上休閑船舶停靠碼頭缺乏統一布局規劃與管理組織，設備落后，半島目前有超過一半以上休閑船舶為“無船名船號、無船舶證書、無船籍港”的三無船舶，多數從事經營活動的休閑船舶未按規定在相關管理機構取得經營許可，大量船員未取得相應的船員適任證書，屬于非法航行、非法經營，對大鵬半島地區濱海旅游品質的提升、游客人身安全等均會帶來不良影響。因此，隨著深圳東進戰略的推進以及大鵬新區旅游多樣性與重品質的發展需求，亟需對水上休閑旅游交通進行整體布局規劃，并且對水上休閑船舶客運碼頭進行科學的統一選址布局規劃，同時依托休閑船舶客運碼頭整合周邊用地、科學布局交通接駁系統，使大鵬新區旅游交通更趨多樣化、品質化、人性化，保障新區旅游交通的順暢舒適與便捷可靠。項目目前已完成選址階段布局方案，分類分片規劃有17處休閑船舶碼頭，下階段結合環境保護要求以及具體用地規劃權屬情況，深化選址布局，并開展碼頭詳細規劃設計工作。
