11月21日上午，深圳市政協召開六屆六十次主席會議“加快建設全球海洋中心城市”專題協商會，與市領導、相關職能部門進行協商議政，為深圳建設全球海洋中心城市積極建言獻策。王富海董事長代表市政協課題組作了《戰略引領、把握機遇，有力推進深圳全球海洋中心城市建設》的主旨發言。
2019年年初，“加快建設全球海洋中心城市”專題協商會經市委批復確定為市政協2019年度協商計劃，列入市政協黨組年度重點工作。王富海董事長作為深圳市政協常委、人資環委兼職副主任，帶領課題組展開了深入研究，形成了《加快建設全球海洋中心城市研究報告》。
專題協商會上，王富海董事長首先簡單介紹了專題調研的工作背景和開展過程，以及研究報告的主要內容。他認為，深圳建設全球海洋中心城市是社會主義先行示范區的重要內容，建議要更深刻領會其國家要義和戰略價值。如果把現在公認的關于全球海洋中心城市的定義和標準看作是一個“中目標”的話，相比之下，深圳現已出臺的相關系列配套政策和措施，可以看作一個“低目標”。因為在這些已經出臺的政策文件中，主要是從深圳海洋經濟發展的角度，提出了若干舉措和重點項目，非常注重于近期工作推動和實施層面。那么，對于深圳全球海洋中心城市建設應該還存在一個“高目標”：中央在《關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》中對深圳有著極高的期待，“到本世紀中葉，深圳以更加昂揚的姿態屹立于世界先進城市之林，成為競爭力、創新力、影響力卓著的全球標桿城市”，而全球海洋中心城市就是全球標桿城市的一個非常重要的支撐，以及建設過程的一個重要抓手。
在此基礎上，王富海董事長提出了三點建議。首先是建議將海洋產業培育成深圳未來的支柱產業。對于深圳來說，“另辟蹊徑”可能是另一選擇，發展海洋“大產業”具有全球競爭和合作意義，所以接下來深圳要站得更高，以更大的氣魄來組織未來海洋“大產業”。在這方面，應當建立“不求所在，而求所有，更求所為”的認識，政府要轉變觀念，追求海洋經濟GNP而非GDP，積極為深圳海洋相關企業總部給予金融支持、政策扶持、要素配套等，鼓勵其將視野放更寬廣，使深圳的海洋產業能夠跳出深圳，在更大的區域、更廣的領域蓬勃發展。其次是建議堅定不移的把航運業做大做強。深圳有著優良的港口和航運基礎，加上全球海洋中心城市的使命，更應當堅定不移、旗幟鮮明的把發展航運作為重要內容。在這方面，深圳可以有更多的創新做法，例如在科技維度上，依托深圳在機器人、大數據、人工智能等領域的發展優勢，將深圳打造成全球最大的智慧集裝箱港；在空間維度上，圍繞與香港共建國際航運中心這一既定目標，統籌資源，建立分工合作機制，發揮互補優勢，構成競爭合力；在時間維度上，在關注深圳自身航運發展的基礎上，長遠來看更要有深圳航運“走出去”的信念，利用深圳的航運基礎、科技能力、金融組織能力、企業發展能力等支持深圳涉入全國更大范圍的航運。最后是透過海洋文明交往強化深圳國際化地位。作為全球海洋中心城市，深圳更應當要突出在海洋生活、海洋文明、海洋法律、國際事務等方面的國際化地位，在全球海洋治理中扮演重要角色。另一方面，深圳建設全球海洋中心城市，要強化國際合作，加強與國際領先的海洋中心城市在文化等國際事務上的交往。