蕾奧沙龍第126期
《TOD站點規劃設計要點及實踐》
蕾奧十周年系列沙龍第126期于11月29日下午三點在深圳蕾奧總部八樓會議室順利舉行。本期沙龍以《TOD站點規劃設計要點及實踐》為主題，由規劃二部、交通市政院就其相關的項目實踐和經驗總結進行了交流探討，會議由牛慧恩博士（蕾奧總規劃師）主持，鄧軍（蕾奧總工程師，交通市政院經理）和張震宇（蕾奧總規劃師，規劃二部經理）作了精彩的點評。
—交流內容—
1、以西麗樞紐為例的第四代交通樞紐探索（規劃二部副經理李鳳會）
規劃二部李鳳會以西麗樞紐規劃項目為切入點，向大家介紹了交通樞紐從第一代到現今第四代的發展歷程、樞紐的概念、特色以及國內外的實踐典范。指出第四代交通樞紐的設計應考慮站城融合、交通接駁換乘、城市綜合體、周邊土地利用價值提升等方面；并以深圳北站、重慶沙坪壩站以及香港西九龍站為例詳細解析了第四代交通樞紐的設計理念和規劃思路。
2、梅沙旅游客運碼頭概念規劃研究（交通市政院主任設計師 鮑涵）
交通市政院鮑涵分享了梅沙旅游客運碼頭規劃項目的經驗，結合項目定位、設計要求以及對于功能的思考幾個方面，向大家講述了一個功能單一的碼頭如何成為融合旅游客運、口岸、陸海交通接駁的TOD綜合樞紐，同時結合周邊地形以及交通現狀，將該碼頭建設成為海洋文化的新地標、景觀的新節點。
3、行動規劃導向的TOD理念與策劃思考（規劃二部主任設計師 劉高峰）
規劃二部劉高峰就驅動力、特質研判、開發策劃、高效交通、精致空間、行動運營以及包裝導控七個方面對于如何將蕾奧行動規劃的理念與TOD規劃有機結合，從城市發展歷史回顧到未來發展方向探索，從理論分析到實際案例介紹，多維度地探討了TOD項目的規劃理念，提出在既有TOD原理下的不變與多變，發揮公共交通節點對區域發展的驅動，耦合多元發展動力，建設站城融合的新一代TOD樞紐。
4、探索中微觀層面TOD地區交通規劃——以西咸新區TOD規劃為案例（交通市政院主任設計師 江玉）
交通市政院江玉就TOD樞紐交通規劃的理念與特征進行了探討，同時引用項目實例對上述思想逐一論證。在探討站點層級、區位、接駁交通、周邊用地對TOD樞紐設計影響的基礎上，結合項目實例從西咸新區一號線連片地區交通統籌和森林公園微觀站點兩個層面介紹了上述理論在實踐中的應用。
—沙龍點評—
沙龍結尾，鄧軍提出，第四代交通樞紐需要在完成交通接駁中心的基礎上成為城市綜合中心，項目規劃時應連片統籌，同時也要因地、因時、因人制宜，成為人本交通。張震宇表示，近年來TOD類業務逐漸增加，同時面臨的競爭壓力也逐步增大。作為全國重點發展區域，大灣區的TOD類項目應成為全國的模范。然而大都市的代表性車站并不具有全國性的示范功能，特別是對于較小的城鎮沒有很大的借鑒意義。TOD類項目在規劃時要注意回歸本源，以為乘客提供舒適便捷的交通體驗為首任。牛慧恩博士也對各規劃團隊的努力表示了高度認可，同時公布了我司《珠海香爐灣沙灘景觀工程》項目榮獲英國皇家風景園林學會西爾維婭·克羅夫人杰出國際貢獻獎的喜訊，在場全體為蕾奧獲此殊榮鼓掌慶祝。