2019年12月20日，《深圳北站商務中心區紅山跨鐵路段慢行系統規劃設計國際競賽》方案評審會召開。經過方案評審委員會認真的審閱、討論、評審及記名投票，由蕾奧景觀規劃部牽頭統籌，聯合 Land+Civilisation Compositions及深圳市市政設計研究院的聯合體從眾多知名設計機構中脫穎而出，獲評前三名優勝方案，等待最終的定標結果。
以下為前三名優勝機構（無排序）的名單：
· 肅木丁建筑事務所有限公司；
· 深圳市蕾奧規劃設計咨詢股份有限公司& Land+Civilisation Compositions &深圳市市政設計研究院有限公司聯合體；
· 深圳市坊城建筑設計顧問有限公司 & 北京市市政工程設計研究總院有限公司聯合體。
本次競賽由深圳市龍華區人民政府主辦，龍華區重點區域建設推進中心、龍華區城市管理和綜合執法局、龍華區政府投資工程項目前期工作管理中心（軌道交通建設管理中心）聯合承辦。據了解，競賽吸引了來自全球的共51家設計機構組成的28個獨立或聯合體設計團隊報名。
深圳北站商務中心區被多條區域性交通廊道切割，對片區的城市形象、功能布局、宜居品質造成嚴重影響。在深圳北站商務中心區的多項規劃及研究成果中，均提出縫合交通設施對城市功能的割裂、構建連續慢行系統的要求。其中紅山跨鐵路段即為聯系紅山文化片區與紅木山郊野公園的關鍵節點，通過增設跨鐵路廊橋和風雨連廊實現高鐵兩側空間的連接，縫合鐵路軌道兩側的城市“裂縫”，加強山城間可達性。
競賽組織單位希望通過本次競賽，向全球公開征集深圳北站商務中心區紅山跨鐵路段慢行系統規劃設計國際競賽方案。蕾奧景觀與全球的設計機構一道，助力深圳北站商務中心區打造國際化的環境品質和城市形象。