蕾奧規劃二部、交通市政院與華東院、日本設計組建的聯合體在《深汕綜合交通樞紐方案設計》國際競賽中榮獲第一名。
深汕樞紐匯集深汕鐵路、深汕城際、廣汕鐵路等線路，為服務于合作區、面向全國及珠三角，兼顧周邊城市最重要的主樞紐。2020年10月從16家聯合體（共計39家國內外知名設計單位）的報名材料中，評選出5家單位入圍；2020年12月底進行方案評審工作。2021年3月24日公布深圳蕾奧與華東建筑、日本設計組建的聯合體中標，獲得繼續深化資格。
深汕合作區是粵港澳大灣區向東輻射的戰略節點，是深圳聯動粵東地區的紐帶，其戰略使命愈發重要。深汕樞紐的規劃建設，對于深汕合作區建設粵港澳大灣區東部門戶、粵東沿海經濟帶新中心、深圳市自主創新拓展區具有重大意義，是深圳全面主導深汕合作區“飛地經濟”建設的重大項目。聯合體以“深汕之橋”為理念，通過橋為介質推動樞紐與城市一體化發展，將開放空間、人群活動、城市功能與周邊無縫連接，提出打造“高效樞紐城、活力創新城、樞紐韌性城、山水魅力城”。
“高效樞紐城”
通過東站西城的空間安排，確保樞紐綜合體與城市中央軸線統一；多進多出的交通組織，解決進中遠距離客流快速進出的需求；創新性將城市商業空間、城市公共平臺作為特殊時期的第二候車廳，以彈性空間的方式應對客流規模的急劇變化，同時滿足客流對高品質候車空間的要求。
“活力創新城”
挖掘山水自然資源，歷史文化資源，植入創新資源，構建創新休閑、創新科技、創新服務的功能體系，打造創新之城；以樞紐為核心構建延伸至各個功能組團，鏈接周邊山水的地面、地下、二層立體公共空間系統網絡；從用地功能復合到立體多維的垂直業態復合，打造24小時活力都市。
“山水魅力城”
山水是片區發展重要的生態地盤、景觀資源，也是重要的城市公共場所，城市重要的公共功能依水而聚，塑造充滿活力的濱水活力空間；山是城市的前景也是城市的背景，通過建筑的合理組織，構建山城相映的天際線。
蕾奧項目組成員
項目負責人：張震宇
規劃二部：李鳳會 李芳 魏良 劉高峰 孟強 莊麗 覃美潔 石健 王莉 袁陽 王鑫凱 劉強 肖亞南 王璐瑤 陳密 廖彥鴻
交通市政院：鄧軍 江玉 鮑涵 王丹 于子鰲 羅楝 裘雨欣 鐘鵬